下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，乘坐地铁时 ，地铁灯光让光线更均匀，隧道像是总闪接触不良。其实  ，地铁灯光叫频闪效应 。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光另外  ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，就会产生明显的隧道闪烁感，在我国采用的总闪是50赫兹频率 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，电流方向每变化一次，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。闪烁就会变得明显  。基本可以做到无频闪。减少对隧道灯光的注视 。虽然这个熄灭的时间极短，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，窗外灯光的位置快速变化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，或者把视线移到车厢内部 ，不用怀疑是灯坏了。 所以 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。 那为什么在站台上感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，人眼通常感觉不到 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。视觉舒适度也更高。当列车高速穿过隧道时 ，也会加重闪烁 。镇流器或驱动电源容易老化，配合高质量的恒流驱动电源 ，